Detta projektet kommer att starta i februari -25.
Förutsättningarna är att vi kommer färdigställa ett redan påbörjat renoveringsprojekt.
Det kommer att bli ett nöje då tidigare renoverare har gjort ett mycket fint jobb.
Projektet winchas in I verkstan.
Tanken är att drivlinan skall återställas först och därefter provköras i testbänken.
Förgasarna måste renoveras och alla detaljer skall snyggas till. Alla tänddelar kommer att bytas.
Då det är glapp I spjällaxlarna måste dessa bytas och nya bussningar sättas in.
Förgasarna tvättas i ultraljudstvätten
Montering av nya spjällaxlar och fräsning av lagring och montering av nya bussningar
Motor och växellåda sätts ihop inför provstart och injustering i testbänken
För att säkerställa bra smörjning av lager när man drar runt motorn med startmotorn då motorn har stått still i många år så fyller man oljefilter och bygger oljetryck med hjälp av en borrmaskin som kopplas direkt på oljepumpen med hjälp av ett specialverktyg.
Motorn uppstartad och injusterad.
Motorrum o framvagn poleras upp innan motor och övrig utrustning monteras.
Värmepaketet har lackats och skall monteras ihop.
Tillverkning av brickor till värmepaketet
Polering av snobbringar med ”two clean”
Standard att spolarpumpen fastnar. Men det går bra att plocka isär och smörja upp.
För att dagens batterier skall kunna sättas fast måste man ta bort klacken annars bara batteriet lyfter sig när man drar åt fastsättningen. Batteriet strippas också på moderna klistermärken och ett gammalt Tudor märke sätts på.
Gamla kabelhärvor behöver kärlek. Tvättas med lacknafta och behandlas med glyserol för att få upp lystern.
Fula kabelskor fixas till med krympslang.
Då är motorrummet klart för montering av drivlina.
Kardanaxeln får lite ompyssling..
Bultarna med UNF gänga tvättas o målas och monteras ihop med nya låsmuttrar.
Kardarnaxel monterade och ett nytt sportavgassystem på plats.
Mera kabelhärvor med gamla skarvdon… som måste fixas o tvättas.
Fronten monterade…
Elsystemet ses över..
Pust o stön tutkabeln ãr utdragen….
Tur att kabeln inte var urdragen ur styrväxeln. Bara löda dit ny kabel
Då var det dags att ta tag i elsystemet och montag av reglage o ratt.
Här kommer lite blandade bilder på karossjobb..
Gammla blinkersglas blir som nya med lite klarlack.
Då fronten är nyare än -64 så måste den byggas om för att 64ans grill skall passa..
Montering av nykromade kofångare. Gängorna måste få lite omvårdnad så att inte bulten havererar.
Det är vanligt att kablarna lossar från bakre ljusinsatsen. Men det går att plocka isär och löda på ny kabel o kontaktyta.
Maskeringstejp som har suttit väldigt länge…fuktas med lacknafta och ”skrapas” bort med en plast skrapa
Uppstart av drivlina i bilen
Hela inredningen byts ut mot ny från VP-Autoparts. Stolsunderreden renoveras och lackas.
Innertaket är en utmaning…
Hatthyllan behöver en liten uppfräschning…
Handskfacket snyggas till också..
Ny matta monteras.
Nya säkerhetsbälten.
Tömning 🙂 och blästring av askfat..
Renovering av grillemblem
Huven är av nyare modell tills vidare och kröns med list..
