Denna solida och fint bevarade norrlandsbil skall bland annat få en översyn av motorn då den tappar kraft vid gaspådrag och lite rostlagning plus en hel del andra saker.
För att komma till rätta med motorproblemet kontrolleras först kompressionen i cylindrarna och de ligger bra på jämna 11kg
Kamaxeln kontrolleras så att inte någon nock har slitit ner sig. Kamaxel OK!
Det är glapp i spjäll axlarna till SU-förgasarna.
Det gör att man tappar kraft en kort stund just vid gaspådrag.
Förgasarna ultraljudstvättas och demonteras för att få nya bussningar, munstycken, KA-nålar och flotörventiler.
Denna norrlandbil har klarat sig mycket bra från rost. Där finns dock lite att laga i bagaget och tanken måste bytas då den också har rosthål
Tankarmaturen har klarat sig väldigt bra från rost..
Gamla ”kittningar” avlägsnas för att komma åt rost därefter ”kittas det åter enligt original struktur.
Dragkroken monteras åter då skruvar har försvunnit med tiden
Grillgallerna bästras och målas i orginal grå kulör.
Insidan snyggas till med bla ny papp.
De kreativa bromsljus som troligtvis kommit till på 70-talet tas bort…
Leveranstvätt…
